Minangka jantung mobil, mesin langsung mengaruhi kinerja mobil.Saiki, kanthi pangembangan mobil sing entheng, proporsi aplikasi mesin aluminium ing industri mobil luwih dhuwur lan luwih dhuwur.Amarga resistensi nyandhang saka wesi aluminium ora apik kaya wesi, liner silinder wesi kudu dipasang ing mesin aluminium tradisional kanggo nambah resistensi nyandhang.Nanging, kekurangan liner silinder wesi yaiku kemasan antarane liner silinder lan blok silinder.Amarga karakteristik kapasitas panas sing beda saka rong bahan kasebut, bakal mengaruhi daya tahan blok silinder mesin aluminium.Ing babagan iki, manufaktur mobil manca wis ngembangake teknologi proses anyar, yaiku teknologi penyemprotan bolongan silinder, sing uga bisa diarani teknologi gratis silinder.
Teknologi uyuh silinder bore nuduhake panggunaan teknologi uyuh termal (uyuh busur utawa uyuh plasma) kanggo nyemprotake lapisan lapisan alloy utawa bahan komposit liyane ing tembok njero bolongan silinder mesin aluminium sing kasar kanggo ngganti liner silinder wesi tradisional.Blok silinder paduan aluminium sing dilapisi isih dadi blok silinder terpadu, lan kekandelan lapisan mung 0.3mm.Nduweni kaluwihan kanggo ngurangi bobot mesin, ngurangi gesekan lan nyandhang antarane bolongan silinder lan piston, ningkatake konduksi panas, ngurangi konsumsi bahan bakar lan emisi CO2.
Saiki, teknologi anyar iki wis ditrapake ing mesin ea211 Volkswagen, mesin listrik bensin Audi A8, VW Lupo 1.4L TSI, GM Opel, mesin Nissan GT-R, mesin B-seri paling anyar BMW, mesin 5.2L V8 ( voodoo) ing Ford Mustang shelbygt350 anyar, mesin 3.0T V6 (vr30dett) ing Nissan Infiniti Q50 anyar, etc.. Ing China, sawetara manufaktur mobil lan manufaktur mesin uga wis miwiti njelajah teknologi anyar iki.Dipercaya manawa luwih akeh mesin bakal nggunakake teknologi canggih iki ing mangsa ngarep.
Wektu kirim: Feb-02-2021
